Lors d’une épreuve automobile sur circuit, le rôle du commissaire de piste est « de faire en sorte que les épreuves se déroulent en toute sécurité, sans obstruction sur la piste ou sur les épreuves spéciales, et que les concurrents et les Officiels puissent participer dans un environnement le plus sûr possible » (Article 3.2.5 de l’Annexe V du Code Sportif de la FIA).
Les missions fondamentales du commissaire de piste sont au nombre de 5 et se déclinent comme suit :
aux pilotes tout danger ou toute difficulté qu’ils pourraient ne pas prévoir.
immédiatement la Direction de Course de tout incident se produisant dans les limites d’intervention du poste, et proposer la mise en action des services d’urgence si cela semble nécessaire.
sur la piste lors d’un accident ou incident.
la piste pour qu’elle reste propre et libre d’obstacles, en essayant d’éliminer l’huile qui s’y serait répandue – sauf s’il est formellement demandé de ne pas le faire – à l’aide de produit absorbant, de balais et de pelles.
si la course se déroule de manière équitable du point de vue sportif et rapporter à la Direction de la Course tout comportement dangereux ou antisportif.
Le Royal Automobile Club de Belgique et la commission « RACB Track Marshals »
Le Royal Automobile Club de Belgique (RACB) est le plus vieux club automobile du monde, après son homologue français. Dès sa naissance, le 7 janvier 1896, l'Automobile Club eut pour but essentiel de favoriser le développement et la diffusion de la locomotion automobile. Pour y parvenir, deux moyens d'action étaient proposés: aider l'industrie à perfectionner l'outil et encourager l'utilisation de cet outil d'avenir.
L'organisation de concours, de courses et de salons devaient répondre à ces objectifs. En 1902, l’Automobile Club met sur pied la première course sur routes fermées « Le circuit des Ardennes » et en 1924 le premier « Grand Prix de Belgique course de vitesse de 24 heures » voit le jour. Les premières 24 heures de Francorchamps sont nées !
Le RACB se divise aujourd’hui en trois entités : le RACB Academy, le RACB Expérience et le RACB Sport. Le « RACB Track Marshals » (ci-après RACB TM) est la commission d’exécution du RACB Sport chargée d’organiser le travail des commissaires de piste.
Le RACB TM s’occupe des demandes de licences pour les commissaires de piste auprès du RACB Sport. Seuls les commissaires de piste possédant une licence du RACB TM sont compétents pour les courses sur circuit et en karting en Belgique. Pour chaque course où les commissaires sont désignés par le RACB TM, le Bureau du RACB TM, délèguera un de ses membres. Ce chef de file aura comme tâche d’assurer la liaison entre l’Organisateur et les commissaires.
La fonction de commissaire de piste, bien que bénévole, est celle d’un Officiel. Dans le cadre de l’épreuve où il fonctionne, il lui est demandé de faire preuve d’un devoir de réserve et d’impartialité vis-à-vis de tout événement relatif à la course à laquelle il apporte son concours.
